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这已是招商局集团连续6个任期获授“业绩优秀企业”。

招商轮船坚定不移推进质效提升与日常业务深度融合，加大力度推动质效提升向深处走、向实处走，真正把企业改革发展、经营管理各项任务与质效提升深度结合起来，形成合力，着力提升企业核心竞争力，全方位推动高质量发展。

招商轮船预计2022年上半年度实现归属于上市公司股东的净利润为27.40~30.28亿元，同比增长188%~219%。

“明盛”轮是目前世界上载重吨位最大的散杂货通用型船舶, 该项目的前两艘船舶“明勤”轮和“明兴”轮自运营以来，获得市场高度认可。“明盛”轮的交付将进一步提高招商轮船干散货船队的盈利水平和市场竞争力。他指出，2022年是党的二十大召开之年，也是招商局创立150周年，招商轮船坚守实业报国初心，愿与招商工业深化合作，打造特色船队，共同推动集团航运业务高质量发展。

2022年6月28日，招商轮船与大船集团、中船贸易在深圳、大连、上海三地，通过“云签约”方式签署两艘11.5万吨原油船建造合同。招商轮船董事长谢春林、大船集团董事长杨志忠、中船贸易总经理胡凯出席签约仪式。

招商轮船作为招商局集团国际航运旗舰，在集团领导下，具体承担了区块链应用创新试点和相关标准指南编制工作。招商轮船充分利用“交通强国”试点契机，以“丝路云链”区块链大宗贸运数字平台建设项目为依托，联合招商港口、辽港集团共同开展干散货港航业务数字平台建设，进行基于区块链技术的港航应用创新，并开展了实船验证，实现了船、港、货三方港航业务的数字化协同和平台化交互，关键单证以及运输作业数据的链式存证和可信共享。

冯波鸣在致辞中表示，“凯勇”轮是招商轮船6艘30.7万吨超级油轮项目中的第4艘，也是大船重工为招商轮船精心设计和建造的第23艘30万吨级VLCC。新船交付运营后，招商轮船的油轮数量将达到56艘、1631万总载重吨，将进一步优化油轮船队结构，提高市场竞争能力和品牌影响力，持续巩固全球领先VLCC船队地位。“凯勇”轮的顺利交付是招商轮船和大船重工相互信任、精诚协作、携手共进的有力见证，也为我国实现“双碳”目标贡献了全新的力量。

作为招商轮船安全生产第一责任人，谢春林对安全生产工作发出四点倡议：一是各单位要认真学习贯彻习近平总书记对安全生产工作的重要论述，二是各单位主要负责人要切实担负起安全生产的第一责任，三是全体船岸员工要认真履行岗位职责，四是各级单位要积极开展形式多样的安全文化宣传活动。

2022年5月31日，招商轮船董事长谢春林在舟山拜会舟山市市长徐仁标。舟山市副市长方铁道，舟山市政府秘书长何国忠；招商轮船副总经理胡斌，总船长兼安全总监李增忠等参加会见。