招商局“海辽”轮冲破重重封锁成功起义，成为新中国第一艘升起五星红旗的海轮，并带动了接下来整个香港招商局的起义，“海辽”轮图案因此被印在1953年中国人民银行发行的5分钱纸币上。最新研究发现，招商局的另一艘轮船“江陵”号，作为上海解放后率先复航的“开路先锋”，在新中国成立前即1949年8月，即被印在中国人民银行发行的第一套人民币纸币上，面值100元，此币被收藏家们称为“壹佰圆红轮船”。
票样来自中国人民银行官网
1949年5月27日，中国人民解放军解放上海。战后的上海百废待兴，作为交通枢纽的大都市将江海复航问题作为重要任务，长江干线首先复航的是申汉客货班轮。招商局轮船总公司在接到通令后，立即组织“江陵”号客货轮作复航准备。“江陵”号曾于5月23日被国民党军队拖出吴淞口外，却未来得及劫往台湾，但船上的设备和物资已遭到破坏和抢劫。全船117名船员为争取这艘船成为解放后复航的第一条船，进行了3个昼夜的抢修。6月3日，“江陵”号起锚驶往汉口，这是长江干线第一艘复航的客货班轮，也是上海解放后开出的第一条轮船，上海市军事管制委员会特授予“江陵解放”号的光荣称号，并颁发了“开路先锋”的红旗。6月12日上午9时，“江陵”号安全驶抵汉口，受到武汉各界人士的欢迎。“江陵”号在首航期间，还对申汉航线沿江的码头、航道等状况进行调查，及时掌握了申汉线全面复航的航行条件。
50关于“江陵”号充当复航先锋的事迹，1949年7月25日上海市军事管制委员会、财政经济接管委员会航运处（以下简称“航运处”）航运通讯报社出版的内部刊物《航运通讯》第二期有过详细报道。该报以“月余复航简志”为题，报道了国民党部队逃离时对上海航运业的破坏情况以及航运处筹备复航情况。报道中特别提到，6月3日，招商局“江陵”号首次复航，作了上海解放后的复航先锋，强调其带头意义“大大有利于复航工作的开展”。报道指出，复航中各船只想方设法克服敌机轰炸、封锁海口、灯塔航标被破坏或转移等困难。报道中所配两张图片也均为“江陵”号。
1949年8月，为纪念英勇的“江陵”号，该轮图案印上了中国人民银行发行的第一套人民币100元面值的纸币。
延伸阅读
第一套人民币上的“壹佰圆红轮船”
面额：100元
版别：第八版
发行时间：1949年8月
正面主景：轮船
正面主色：藕荷红
背面主景：大花座
背面主色：深红
底纹：中国人民银行、佰圆
尺寸：134mm×70mm
停用时间：1955年5月10日
《第一套人民币》之壹佰圆（轮船），是第一套人民币发行数量最多的票券之一。票面主景是一艘气势磅礴的“江陵”号轮船，迎接着上海的解放。巨轮停靠在黄浦江边 , 准备起航，蓄势待发。巨轮前面有一只小舢板，是上海人渡江必备的交通工具，黄浦江对岸高楼大厦林立，胜似外滩美景。整张票面以胜利的红色为主色。