疫情当前，做好物流保通保畅工作是保障人民群众正常生活的迫切需要、是促进产业链供应链稳定的迫切需要、是稳住经济基本盘的迫切需要。面对全球疫情持续扩散，境内疫情多点散发、频发的重重挑战，招商轮船坚决贯彻落实上级要求，冲锋在前、顶住压力、迎难而上，积极发挥央企航运“国家队”作用，努力稳双链、保畅通、抗疫情。
►►►科学组织运输，保障汽车物流供应链畅通
上海港是全国最大的汽车滚装内外贸港口。随着上海疫情日益严重，3月28日，上海开始执行严格的封控措施，港口集疏运体系无法正常运作，各主机厂出口订单车无法通过公路集港至上海，上海港内贸商品车无法分拨至华东地区经销店。
3月底至4月25日，招商轮船通过调配自有滚装运力将广东、浙江等地主机厂1400辆出口订单车通过水路运至上海港转外贸滚装船，确保汽车出口供应链畅通；上海港内2800辆已有销售订单商品车转运至宁波港分拨至经销店，确保了国内汽车销售供应链畅通；4月18日，上海某新能源汽车工厂复工后，公司第一时间组织运输力量，将4000余辆新能源汽车发往国内沿海地区，助力企业顺利复工复产。
面对出口商品车集港十分困难的情况，招商轮船及时调整西南航线和华东航线船舶运输组织，新增船舶投入到太仓至上海出口车转运专线，满足了上海海通码头出口车集港运输需求，完成11590辆出口车集港运输；开通泰州长城出口车江运航线，首批152辆长城出口车已顺利交付海通码头，用实际行动助力国产商品车“走出去”。
►►►推进船员换班，保障重要能源物资运输安全
自新冠疫情暴发以来，全球多地码头采取了异常严格的船员换班管控措施，导致超期服役无法换班下船的船员承受着巨大的健康和心理压力，这也给船舶安全带来一定的隐患。
为保障船舶正常运营，招商轮船及时跟进全球港口换员政策，灵活利用政策变化更换船员，尝试通过“直升机换班”“姊妹船换班”“绕航换班”等特别措施，全力保障船员换班，确保高效配合国家战略能源运输需求，保障煤、矿、油、气等重要能源物资运输安全，守住民生底线。
3月24至30日，招商轮船在交通运输部的指导下，提前联系新加坡海事局，按照要求取得中国驻新加坡大使馆出具的正式书函，并与租家协商调整船舶作业计划，确保于既定日期在锚地抛锚等候，以便安排医生上船进行核酸检测。最终，“凯达”轮3名超期服务船员顺利完成在新加坡换班免隔离回国的试点工作。
此次试点工作对于解决船员换班难的问题起到非常重要的探索示范作用，是疏通国内航运企业换员卡点堵点的大胆尝试，为重要能源物资运输安全提供了有力的保障。
►►►免费提供用箱，助力多地疫情防控物资运输
今年以来，招商轮船多次与系统内单位紧密协同、与客户密切合作，助力防疫物资运输，全力保障重要生产生活物资运输。
在香港疫情形势极为严峻之时，招商轮船积极响应政府号召，提供援港班列用箱，加紧加急安排调拨18台优质集装箱，供港铁路货运班列顺利开往香港。
三月以来，上海面临常态化疫情防控最严峻的考验。为抗击疫情，驰援上海，招商轮船克服海运用箱紧张，紧急从江苏口岸调度7台集装箱从张家港出发，日夜兼程提供援沪生活物资运输服务。
面对复杂严峻的疫情防控形势，招商轮船始终坚持以“招商所能”服务“国家所需”，主动作为，奔赴抗疫一线，积极践行保障物流供应通畅的使命与担当。
撰文｜张亚初
编辑｜袁泽斌 颜志根
携百年航运辉煌 铸一流企业梦想