近日，招商輪船董事會秘書孔康、信息技術總監（首席數字官）宋開、獨立董事鄒盈穎接受《香港經濟日報》專訪。11月7日，專訪文章《【香港航運】香港港口吞吐量接連下滑 如何借鑒倫敦模式鞏地位？》发布于《香港經濟日報》官网，特此呈现文章内容精粹如下，以饗讀者。
昔日香港靠出口貿易起家，造就香港成為國際航運中心，然而近年港口貨物吞吐量下滑，即使疫情復常後，今年首7個月港口吞吐量按年跌10.4%。綜合航運業人士認為，國際供應鏈調整下，香港貨運量呈向下趨勢，但香港擁有完善金融及法律基建，可以仿傚倫敦提供高端航運服務，包括設定亞洲航運資訊標準等，維持國際航運中心地位。
招商輪船董事會秘書孔康接受本報專訪時認為，香港人才相對豐富，法律體系國際化，而且隨着全球供應鏈調整，國際航運重心明顯向東移。孔康認為，「航運建設不一定只看在貨量上去做」，香港可透過更高端航運服務業，增加香港在國際航運治理話語權。
△招商輪船董事會秘書孔康（右）表示，香港可透過更高端航運服務業，增加香港在國際航運治理話語權。圖左為招商輪船信息技術總監（首席數字官）宋開，圖中為香港理工大學教授、招商輪船獨立董事鄒盈穎。（黃建輝攝）
来源 | 香港经济日报
编辑 | 袁泽斌 黄雅琴
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